Автопортал – полезные советы, статьи, автомобильные новости

Porsche Cayenne – это первый в истории концерна внедорожник, который появился в свободной продаже осенью 2002 года. Немецкий производитель обеспечил этой серии полный привод, который так необходим для езды по бездорожью, просторный пятиместный салон, чтобы можно было большой группой отправиться в дальнее путешествие. За основу для своей модели разработчики компании взяли платформу Volkswagen Touareg. (далее…)

Не успели автолюбители насладиться моделью Porsche Cayenne в полной мере, как немецкий концерн, подтверждая свою приверженность к огромному количеству модификаций,  выпускает новую версию внедорожника – Porsche Cayenne S. (далее…)

Как и любой другой внедорожник от известных автоконцернов, Porsche Cayenne стоит весьма недешёво. Цена на вторичном рынке и в салоне на эти модели колеблется от 1 350 000 и до 4 300 000 тысяч рублей. Конечно,  многое зависит от комплектации и технических характеристик, но прежде чем тратить такую сумму денег на внедорожник Porsche Cayenne имеет смысл определиться для каких целей он вам необходим. (далее…)

В новом тысячелетие немецкий концерн поставил пред собой амбициозные задачи: разработать концепцию современного автомобиля, который бы смог конкурировать  на рынке с таким марками как Lamborghini, Ferrari. Инженеры и дизайнеры компании приступили к работе в 2003 году. (далее…)

Проехаться с ветерком и на приличной скорости стало возможным европейским автолюбителям после появления на рынке спортивного кабриолета  Porsche Boxster. Первые километры  модель начала наматывать в 1996 году. Выпускалась эта серия изначально только с одним видом кузова: родстер с мягкой крышей. Однако для тех,  кто предпочитал верх понадёжней  продавались съёмные конструкции, типа хардтоп. (далее…)

Впервые модель 911 появилась на автомобильном рынке в 1963 году. Известный немецкий концерн, демонстрирую своё детище на выставке во Франкфурте, не мог и представить, что эта серия окажется долгожителем в автомобильном мире. Более полувека Porsche 911 не сходил с конвейера и по праву считается легендарной машиной 20 века. (далее…)

Первые модели Porsche 911 Turbo вышли на рынок ещё в далеком 1974 году и на парижском автосалоне произвели настоящий фурор. Автомобиль укомплектовали шестицилиндровым двигателем с объёмом в три литра и самой простой турбиной. В то время этот агрегат выдавал просто ошеломительные характеристики: скорость – 250 километров в час, мощность – 260 лошадиных сил, ускорение – 6 секунд до 100 километров. Вся эта прыть управлялась четырехскоростной коробкой передач механического типа. (далее…)